Мотопластик Suzuki GSX650F

Модель спорт-туриста Suzuki GSX650F появилась в 2008 году в качестве преемника устаревшей версии Suzuki GSX600F Katana. В качестве базы была взята модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF650 Bandit второго поколения, который получил полный пластиковый обвес. Во всем остальном это тот же самый Bandit 650.

За основу Suzuki GSX650F был взят новый рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 656 см³ с инжекторной системой питания, выдающий 85 л.с. мощности и 62 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 9000-10000 об/мин и "красной зоной" на 12500 об/мин.

Из других особенностей Suzuki GSX650F следует выделить стальную трубчатую раму, гидравлическое сцепление, регулируемые подвески (передняя вилка - по преднатягу, задний амортизатор - преднатяг + отбой), ABS (в большинстве стран - в базовой комплектации), 4-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 19 л и 216 сухой массы (на версии без ABS).

Модель Suzuki GSX 650 F просуществовала на рынке до 2016 года включительно, после чего была снята с производства. Простота, надежность, средние характеристики и невысокая цена сделали модель достаточно популярной среди начинающих мотоциклистов и тех, кому нравится спортивный стиль в мотоциклах, но необходим комфорт для повседневной езды. скрыть лишнее

Модель спорт-туриста Suzuki GSX650F появилась в 2008 году в качестве преемника устаревшей версии Suzuki GSX600F Katana. В качестве базы была взята модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF650 Bandit второго поколения, который получил полный пластиковый обвес. Во всем остальном это тот же самый Bandit 650.

За основу Suzuki GSX650F был взят новый рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 656 см³ с инжекторной системой питания, выдающий 85 л.с. мощности и 62 Нм крутяще... показать все