Top.Mail.Ru
Меню
×
Каталог
Ducati
998/996/916/748
1100/796/795/696
1198/1098/848
Panigale V2
Panigale V4
939 SuperSport S
SuperSport 950
Streetfighter V4
Benelli
Tornado Tre
Harley-Davidson
CVO Road Glide Ultra
Electra Glide
Road Glide
MV Agusta
F4 750/1000
Новинки Оплата и доставка Отзывы Блог

Мотопластик Yamaha TMAX500

После успеха первого макси-скутера Yamaha YP 250 Majesty в 1996 году в Европе (и особенно в Италии) компания Yamaha начала работу над новым европейским пригородным автомобилем, концептом скутера большего объема. Их цель состояла в том, чтобы создать макси-скутер, подходящий для скоростных автомагистралей, таких как система немецких автобанов или автострада Италии , и более подходящий для европейского телосложения, чем Majesty (разработанный для японского рынка).
Маркетинговая стратегия TMAX была ориентирована на три группы райдеров: существующие райдеры скутеров; владельцы мотоциклов среднего веса; и новые или вернувшиеся водители, которые хотели бы, чтобы простота скутера сочеталась с автомобильной роскошью.
По оценкам Yamaha, миллионы владельцев мотоциклов в Европе больше не ездят на двухколесных транспортных средствах. TMAX представлен как гибрид, сочетающий в себе черты мотоцикла и скутера. Чтобы справиться с мощностью более мощного двигателя, маятник TMAX был использован на мотоциклах, а не объединял маятник и двигатель в единое целое, как на обычных скутерах. Yamaha прикрепила двигатель к раме болтами, но гораздо дальше вперед, получив распределение веса типичного мотоцикла.
Несмотря на то, что это была пошаговая конструкция, TMAX был построен вокруг стальной трубчатой ​​рамы мотоциклетного типа вместо монококовой рамы из штампованной стали U-образного профиля , как это было на большинстве скутеров. скрыть лишнее
После успеха первого макси-скутера Yamaha YP 250 Majesty в 1996 году в Европе (и особенно в Италии) компания Yamaha начала работу над новым европейским пригородным автомобилем, концептом скутера большего объема. Их цель состояла в том, чтобы создать макси-скутер, подходящий для скоростных автомагистралей, таких как система немецких автобанов или автострада Италии , и более подходящий для европейского телосложения, чем Majesty (разработанный для японского рынка).
Маркетинго... показать все
Артикул: 35503
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

34 900 ₽

Артикул: 23481
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

44 900 ₽

Артикул: 32369
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 23612
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 21884
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

34 900 ₽

Артикул: 22078
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 34520
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 34186
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 32972
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 32971
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 23613
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 22518
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22199
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

51 900 ₽

Артикул: 22198
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22182
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22179
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22163
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22077
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 22076
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽

Артикул: 23991
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22190
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 22173
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2008-2011

49 900 ₽

Артикул: 28295
Комплект пластика Yamaha TMAX500 2001-2007

40 000 ₽